navis株式会社（設立予定）— 投資家・事業パートナーの皆さまへ
navis Inc. (to be incorporated) — For Investors & Business Partners
navis株式会社（設立予定）は、世界一周を完遂した69ftカタマラン「NAKULA」を取得し、マレーシア・ランカウイを拠点とする体験型ヨット事業を展開します。クルージング、チャーター、企業イベント、会員制クラブを組み合わせ、「海を、もっと多くの人に開く」ことを事業の核に置きます。
代表は海技士免許を保有し、航海士・船長としての実務経験を持つ海のプロフェッショナルです。NAKULAは現オーナーのもとで「複数人で持分を分け、交代でクルーとして乗る」共同利用型の運用実績があり、本事業はその実績あるモデルを引き継ぎ発展させるものです。
navis Inc. (to be incorporated) plans to acquire NAKULA, a 69ft catamaran that has completed a global circumnavigation, and operate an experience-driven yachting business based in Langkawi, Malaysia. The business combines cruising, charter, corporate events, and a membership club, with a core mission of "opening the sea to more people."
The founder holds a Japanese maritime officer license with hands-on experience as a navigation officer and captain. Under its current ownership, NAKULA has a proven track record of shared-use operation — multiple co-users taking turns as crew — and this business inherits and develops that proven model.
| モデル | Model | Dixon Concordia 69 (Design: Bill Dixon / Build: Concordia Yachts, 2005) |
|---|---|---|
| サイズ | Dimensions | 全長 21.03m / 全幅 10.79m / 喫水 1.9m / 排水量 28t（FRP）LOA 21.03m / Beam 10.79m / Draft 1.9m / Displacement 28t (FRP) |
| 居住区画 | Accommodation | 7キャビン・13バース、シャワー5・トイレ57 cabins / 13 berths, 5 showers / 5 heads |
| 機関・装備 | Machinery | ヤンマー158HP×2（OH済）、リチウムバッテリー（2022）、ソーラー、オートパイロット（2023）、AIS（2025）、発電機13kW、造水器2× Yanmar 158HP (overhauled), LiFePO4 batteries (2022), solar, autopilot (2023), AIS (2025), 13kW genset, watermaker |
| 所在地 | Location | Rebak Island Marina, ランカウイ（マレーシア）Rebak Island Marina, Langkawi, Malaysia |
| 掲載価格 | Asking Price | US$320,000 |
| 取得方針 | Acquisition | 現在条件交渉中。取得後にリフィット（エアコン・レーダー等）を実施し、事業仕様へ整備Terms under negotiation. Post-acquisition refit (A/C, radar, etc.) planned to bring the vessel to commercial standard |
※取得条件・資金計画の詳細は協議のうえ個別にご説明します。
*Detailed acquisition terms and financial plans are available upon individual consultation.
乾季（12〜3月）のアンダマン海ハイシーズンを中心に、複数の収益ラインを組み合わせて稼働率を最大化します。
Centered on the Andaman Sea high season (Dec–Mar), multiple revenue lines are combined to maximize utilization.
会員が利用週を保有する会員制モデル。前払い会員費＋月会費で安定収益を確保。市場相場の半額以下でプレミアム体験を提供。
Members hold use-weeks. Prepaid membership fees plus monthly dues provide stable revenue, delivering a premium experience at less than half the market rate.
現地エージェント経由のクルー付きチャーター。会員未利用週を運用し、稼働率と収益を底上げ。
Crewed charters via local agents. Unused member weeks are deployed to lift utilization and revenue.
企業研修・インセンティブ・撮影など、7キャビンの居住性を活かしたBtoB利用。
Corporate retreats, incentives, and film/photo production leveraging the 7-cabin layout.
日本往復・南シナ海・インドネシア等、毎年異なる長距離企画。世界一周実績船ならではの商品力。
Annual long-range expeditions — Japan, South China Sea, Indonesia — a product only a circumnavigation-proven vessel can offer.
運営主体：navis株式会社（設立予定）。船舶の保有・運営を担います。
代表（発起人）：一郎。海技士免許を保有し、航海士として勤務後、海洋散骨等の海事業務を経て、現在も船長として実務に従事。2025年12月、NAKULAの世界一周航海の最終航程に立ち会い、現オーナー・関係者から次の運用を託される形で本事業を立ち上げ。
運航体制：船長を自社内で確保しているため、外部船長雇用コストが不要。これが運営費を大幅に圧縮し、価格競争力の源泉となります。
Operator: navis Inc. (to be incorporated) will own and operate the vessel.
Founder: Ichiro. Licensed maritime officer with professional experience as a navigation officer, in marine memorial services, and currently as an active captain. He witnessed the final leg of NAKULA's circumnavigation in December 2025 and launched this business with the endorsement of the current owner and crew community.
Crewing: Captaincy is covered in-house, eliminating external captain costs — a major driver of lean operating expenses and price competitiveness.
並行して準備中のクラウドファンディングは購入型（リワード型）であり、支援者へのリターンは乗船体験・イベント・名前掲載などの体験型に限定されます。金銭的リターン（配当・利息・元本償還等）は一切含まれません。
クラウドファンディングの主目的は、初期資金の一部調達に加え、事業開始前からのコミュニティ形成・認知獲得です。投資・出資に関するご相談は、クラウドファンディングとは完全に切り分けたうえで、個別に協議させていただきます。
The crowdfunding campaign in preparation is reward-based: backer rewards are limited to experiences such as cruises, events, and name placements. It involves no financial returns (no dividends, interest, or principal redemption).
Its primary purpose is partial seed funding plus community building and awareness ahead of launch. Investment discussions are handled entirely separately from the crowdfunding campaign, on an individual basis.
事業計画・船体調査資料・取得スキームの詳細は、個別にご説明・送付いたします。お気軽にお問い合わせください。
Detailed business plans, vessel survey materials, and acquisition scheme documents are available upon request.